ВАЗ-2111 вышел в 1998 году как универсал для семейных и коммерческих нужд, предлагая больше пространства и универсальности. Разработка велась в рамках проекта ВАЗ-2110, включавшего также седан и хетчбэк. Автомобиль отличался новой платформой с большими жесткостью и подвеской, что улучшало комфорт и управляемость по сравнению с предыдущими моделями.
Дизайн ВАЗ-2111 соответствовал современным тенденциям конца 90-х с обтекаемыми формами и солидным внешним видом. Главной особенностью стал объемный багажник до 450 литров (или 1425 литров при сложенных сиденьях), что делало машину популярной среди семей и для коммерческих перевозок.
Модель оснащалась карбюраторными и инжекторными двигателями объемом 1,5 и 1,6 литров, обеспечивая экономичный расход топлива. Улучшенная система подвески хорошо справлялась с российскими дорогами, а салон отличался лучше качеством сборки и шумоизоляцией. В базовое оснащение входили гидроусилитель руля, центральный замок и электрические стеклоподъемники.
ВАЗ-2111 предлагалась по доступной цене и производилась до 2009 года, пока ее не сменила Лада Ларгус. Автомобиль стал значимым для российского рынка, сочетая надежность, практичность и экономичность, и показал, что АвтоВАЗ может конкурировать с международными брендами.