В 2006 году Opel представил свой первый полноценный кроссовер — Antara. Это был ответ на растущий спрос на SUV, сочетающие комфорт города и возможности бездорожья. Модель разработана совместно с GM Daewoo на платформе, общей с Chevrolet Captiva, но с уникальным дизайном в стиле «скульптурной artistry».
Antara выделялась выразительной решеткой радиатора, острыми линиями и компактными габаритами. Она предлагалась с передним или полным приводом, а под капотом — бензиновые и дизельные двигатели мощностью 140–230 л.с. Самый популярный — 2.0-литровый дизель — сочетал экономичность и достаточную мощность.
Салон Antara был просторным и функциональным, с качественными материалами и современной мультимедиа. Кроссовер подходил для семейных поездок, предлагая комфорт и вместительный багажник.
В Европе, особенно в Германии, Antara быстро завоевала популярность благодаря сбалансированным характеристикам и доступной цене. Однако на фоне конкурентов вроде Volkswagen Tiguan или Ford Kuga она иногда терялась.
Производство Antara завершилось в 2015 году, уступив место более современному Opel Mokka. Несмотря на это, Antara осталась в истории как первый кроссовер Opel, доказавший, что бренд может успешно конкурировать в этом сегменте. Сегодня она остается популярной на вторичном рынке благодаря надежности и практичности.